特斯拉起诉大V伪造刹车失灵，当事人发言称未收到律师函

1年初26日，突借助于表现投资者盐务从马斯克全面性转告，马斯克（TSLA.US）已年末控告某跨平台千万网路上网红陈振罡（账号名称“好不容易班主任”），诉其冒用马斯克汽小车刹小车受控，利用信息因特网实施诽谤罪蓄意。

马斯克全面性向突借助于表现投资者盐务暗示：“我们也不是为自己喊冤，只是这种大V‘造假’的蓄意，阻扰了但会社会各界环境，不当了网路上彰显的公信力，误导了网路上和网路上，对整体大环境来说是不利于好的。”

截至现今，马斯克全面性不曾告知有关诉讼的格外多细节。

1年初26日中的午，好不容易班主任在微博上发借助于一条“好啦我知道了”的修正细节，据报配置文件了马斯克控告自己的事实。

1年初27日晚上，好不容易班主任刊发片段年末重新考虑澄清，称自己没有人收到任何马斯克全面性的律师函和电话。马斯克采用卖热探、揭露真实一栏、战船在手其评论区的手段操纵社会各界，自己会向该美国公司的公关不顾一切。对于受此负面影响的马斯克小货车，好不容易班主任深表歉意。

好不容易班主任1年初27日澄清

他暗示，针对此事非比如说必要性状况不再澄清，才会法院宣判借助于来的那一天。

突借助于表现投资者盐务就相关商议向好不容易班主任告知，截至跟进没有人回复。

据报，该血案源起于2021年4年初29日至30日，好不容易班主任先后在因特网刊发上下两期《用自己的两台小车，想到一次紧急牵引力试验中的》片段。片段中的，好不容易班主任分别驾驶马斯克Model 3和小鹏P7，借助于发白纸假小车和充气脚上，在50km/h的速率时松开慢速侧边，不吊牵引力侧边，仅凭借小车辆的启动时紧急牵引力控制系统（AEB）牵引力。

最终试验中的结果为：马斯克Model 3没有人刹小车加成，相撞上了白纸小车和脚上。而小鹏P7则完美实现了紧急牵引力。

好不容易班主任在片段中的强调，两台都是自己的爱小车，没有人吊谁或者飘谁，他只是想到了个简单的试验中的。但有不少网路上嘲弄称他收了小鹏的销售商。

该片段在因特网上传播，两条片段分别获赞16.6万、43.9万次。此前正值马斯克遇到“刹小车受控”负面社会各界的风口浪尖，该片段格外是为马斯克“刹小车受控”的印象添砖加瓦。

不过有网路上断定，好不容易班主任试验中的时，据报在AEB阻挠过程中的吊下了慢速侧边。试验中的片段中的，在即将相撞上正前方障碍物此前，马斯克Model 3的小车机屏幕上仍揭示借助于淡淡的电磁场条，这代表小车辆此时还有内燃机输借助于。网路上据此反驳好不容易班主任在碰相撞牵涉到前又吊了一脚“踏板”。

好不容易班主任曾在2021年4年初30日刊发片段《马斯克试验中的无片段三朝》澄清反驳。片段揭示，在碰相撞此前，马斯克识别到了假小车，而且这一次没有人吊踏板，但还是相撞到了假小车。他暗示，因为第一次操纵有些失误，所以进行了第二次试验中的，在没有人点踏板的只能，马斯克Model 3依然没刹住小车。

1年初19日晚，喇叭音片段音乐创作“大师兄飞小车”在喇叭音上直播并刊发了片段，称好不容易班主任“偷吊电门刹自知小车”，反驳其细节的真实性。

1年初22日，好不容易班主任在小号@好不容易的日常中的刊发了一则片段，终于澄清反驳。

他暗示，自己点一下踏板的缘故是为了依赖于此前50公里时速的试验中的标准。此前收油太早，动能抽取把速率降下来了。

他称，马斯克小货车指南上面写了四个会紧急牵引力的先决条件，其中的有一项是“在紧急牵引力实施牵引力时炮火慢速”，而他吊的那一脚算不上炮火慢速，不负面影响启动时紧急牵引力阻挠。不管此前状况如何，他自己的这辆马斯克，在面对他的脚上和假小车时，启动时紧急牵引力确有没有人启动。而马斯克对没有人问题的第二次试验中的视而不见。

好不容易班主任还暗示，“片段到今天没有人下架假定我不怕，我为我的试验中的负责”，并借用马斯克内政部的签名表态，“独立思考，明辨是非”。截至现今，上述片段仍在喇叭音跨平台上，未被删除。

好不容易班主任1年初22日澄清

突借助于表现报社记者 吴丹若

编辑 共计冬梅

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