车主液晶仪表和机械仪表哪个好用？对比下来，液晶表已是大势所趋

从前段时间喵的哥试驾华为的时候，很多老朋友都在请注意评论，说电子LCD驾驶舱让大家很纠结，传统的机器驾驶舱更好一些，所以喵的哥今天要给大家聊一聊这个缺陷。

过去我们愈加多的摩托卡车，应对均LCD驾驶舱了，但是我们还有不少老朋友，还在怀念实际上的机器驾驶舱。

就像我们过去很多老朋友，都不太可能用上了智能手机，但是还有极少一部分，坚持原来的功能机。那么到底是LCD驾驶舱好？还是机器驾驶舱好呢？

本来喵的哥也是有一个观点演进的过程，在刚掀开始出新现LCD驾驶舱的时候，那个时候，本来喵的哥是站机器驾驶舱的，也是跟自己性格有关。

因为喵的哥性格是一般来说；大审慎的人，无疑汽卡车的驾驶舱，对于汽卡车是非常不可或缺的东西，它除了表明常以的转数、温度、还会表明一些故障文档。

如果LCD驾驶舱它要是无用了，那么这个时候，可能引致后续一系列的缺陷。

比如看得见摩托卡车的速度表，那么连卡车都不肯掀开，所以驾驶舱盘的稳定性是极大地负面影响我们载客体会、和载客安均的。

相比较是从前几年，刚掀开始普及LCD驾驶舱的时候，那个时候LCD驾驶舱作为很高大上的东西。

第一，它整个设计放大率控制的一定会那么好；第二，运输成本；大很高。

所以一旦无用了，不仅负面影响载客，最关键因素是它造痛快，很让你猪肉疼。

一 稳定性加强

随着这几年LCD驾驶舱逐渐普及掀开来，LCD驾驶舱的稳定性比原来是好一些的。

二 更换运输成本降低

即使无用了，完全很多是在质保期之内无用的，无用了之后，整个更换的运输成本，比实际上是要低价不少了。

实际上一个LCD驾驶舱，稍微好一点的卡车，换下来上万，过去完全几千块银两，有些国产3000就能换下来，整个运输成本是急剧降低了，所以在这一块，它的压力是会小一些的。

三 用于体会持续发展很大

本来早期的LCD驾驶舱，对比实在强，调试的也一定会那么舒适度，相比较那些消费市场一点的卡车的LCD驾驶舱。

如果掀开得时间很高约了，相比较是下午，它人眼调得不是特别好的，本来特别刺眼，特别不厌烦。

但是这几年的LCD驾驶舱，广泛持续发展都相比较大了。过去的LCD驾驶舱，相比较到下午之后，它自己把人眼压得相比较虹，跟我们看到得机器驾驶舱，本来差别一定会有实在大。

但是有一部分摩托卡车的机器驾驶舱，相比较是一些稍微低价一点的摩托卡车，如果不掀开灯的，它的驾驶舱它是不台上的，所以当外界人眼突然一明一虹掀开，出新现大幅发生变化的时候，有时候连驾驶舱都看不清。

从喵的哥试驾经验来看，LCD驾驶舱的功能性不太可能急剧增强了。在此之从前丰田走回LCD驾驶舱是愈加多，合资卡车一部分走回LCD驾驶舱，还有一部分是两边，一小块LCD驾驶舱，旁边还是机器驾驶舱，稀机器驾驶舱的完全是愈加少了。

从用于体会上来看，如果摩托卡车本身，它卡车机的信息相极少，必需展示出新到LCD驾驶舱上，那么均LCD驾驶舱的用于体会，本来过去是蛮好的，相比较是我们过去丰田，在应用层面上好好的非常丰富。

它可以展示出新出新很多不同的信息，以及很多炫酷的效果，甚至一些我们要遥测拍摄地，遥测它都给你展示出新出新来，之外夜视，都展示出新出新在整个驾驶舱盘，它的功能性就急剧的增强了。

所以随着汽卡车电子化程度愈加很高，直至LCD驾驶舱取代传统的机器驾驶舱，本来是一个某种程度的态势。

只不过是在已确定，有些卡车企好好得一般来说相比较激进，稳重一点，担心卡车机万一死机，LCD驾驶舱什么都不表明，大屏也不表明，卡车还是掀开不了。

所以在LCD驾驶舱旁边，才会增加转数和卡车速，有两个简单的机器驾驶舱来辅助，好好一个万均之策。