打败了Model 3，号称“欧洲宏光MIN EV”，却在震荡测试得了零分

举例来说：懂车（id：idongche），懂车来得懂你！所写：全周；转载劝带以上信息看做备用授权2020年年初，当所有DF福特的汽车员工都在积极匆忙停工之时，DF集团一纸福特的汽车退出DF福特的汽车，停止开通福特的汽车品牌的公告，让所有员工停工的匆忙变成了泡影。 而到了月内，华晨的汽车正式转回负债重组程序的消息，才让人注意到从未合资公司三年的华晨福特的汽车挑战杯，不会推出一款福特的汽车商用车，确实也从未面临了停摆。当然，现在我们真的华晨福特的汽车挑战杯中的的法国人人员，早已撤出了华晨福特的汽车挑战杯。

看起来国内从未不会福特的汽车的猛狮在的销售，但如果你对福特的汽车有所关注的话，你应该真的目前仍有一款名为“e迪”的小型纯电SUV，还挂着福特的汽车标。不过由于这款车2019年就从未并购，早就从未转回清油料的阶段，我们不保证你看到这篇文章时，e迪还在售。

如果你想感受感受法式电动，我们也愈发不破例这款e迪：虽然福特的汽车的小型车ZOE，月内在欧洲海地区打败了戈达德Model 3，是2020年欧洲海地区销售量最高的新能源车，但在当前的E-NCAP相撞中的，ZOE拿到了小规模的分级，而e迪的欧洲猛狮型Dacia Spring也仅拿到了一星的分级。 1ZOE：欧版五菱杏花MIN EV月内戈达德在欧洲海地区的销售了87,642辆Model 3，在全球在世界上的销售量已是达到了365,240辆，是有史以来卖座的新能源的汽车。但倘若只看中的国海地区，并购仅半年的五菱杏花MINI EV以119,225辆的销售量，拿到胜利戈达德Model 3成为卖座的新能源车。

同样的对打还也在欧洲海地区上演，福特的汽车的子公司的ZOE以99,613辆的销售量，拿到胜利戈达德Model 3成为该海地区卖座的新能源车，与五菱杏花MINI EV一样，ZOE同样定位于$低廉的微/小型新能源车。

福特的汽车ZOE（外文名为“佐伊”，常用妇女名）在欧洲海地区的起$为29,628德国马克（21.36万元）。搭载了一块52 kWh的电池，由的设备额定功率为100kW（135马力）的机械设备动力，在WLTP循环标准下续航里程为395公里。

作为一款2.58米的四门五座并排，福特的汽车ZOE不管是机械设备电池、还是特别设计、可用都要胜过五菱杏花MINI EV，当然$也要高出了不少。

外文网际网路上传为“欧洲人最懂车，也最亦会造车”，在这种氛围下，或许你一定亦会以为福特的汽车ZOE是一辆精品并排吧！ 不过打脸就是比起如此之快。 2第三位E-NCAP相撞零分球手福特的汽车ZOE在E-NCAP（欧洲猛狮安全评鉴协亦会）当前的相撞中的得到了小规模的分级，同时也是E-NCAP历史背景第三台拿到小规模分级的猛狮型（第一辆拿到E-NCAP小规模的猛狮型是13年未能换代的菲亚特Punto，第二款为印度次大陆产的佐藤Baleno）。

不过上老款福特的汽车ZOE在E-NCAP中的却赢得过五星的分级，因此部分人将这次小规模的分级归结于月内改款后的高性能电池，带来了来得多的重量，让福特的汽车ZOE在相撞中的的角动量来得多。同时改款的ZOE还相应了安全侧边，导致侧边弹丸开时无法有效保护乘员的头部。

另外前面提到的福特的汽车e迪的欧洲版，也就是福特的汽车的子公司Dacia（达契亚）Spring，在E-NCAP的相撞验证中的也仅拿到了一星的分级。有意思的是，Spring由国内的易捷特（eGT）生产，而易捷特则是福特的汽车、DF、日产三方合资公司，专注于新能源猛狮型整合与生产。

也许这“法式”电动，并不太浪漫。 不过劝一定要看看：Dacia Spring在欧洲1.24万德国马克起售，福特的汽车ZOE 2.96万德国马克起售。虽然五菱杏花MINI EV的相撞验证名次不一定比二者好，但$仅为福特的汽车ZOE的1/7。从某种意义上来说，福特的汽车ZOE不可否认是欧洲的“五菱杏花MINI EV”举例来说：懂车所写：全周，版权归原所写所有，如有抄袭劝及时直接联系

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