新能源汽车原材料

口柔性装置价位是国产品牌的 2~3 倍，投产装置型价位也有数是国产品牌的1.5倍，国产品牌不存在明显偏高端压倒性。

02

压缩装置自动化、台车载锂电池/高热系统对

新能源台车传统习俗轿台车除了推力转驱动电池均，电动机相异用程序也转变，只能增建ACC（一种装置械件可用电动机对）、压缩装置（装置械件）、自动化（电子工业用件）；此均还只能现有电源应用程序，说明除此以均台车载锂电池器（电子工业用件）、台车载DC-DC变频器等。电源应用程序和驱动应用程序集成化其发展是接下来的正向之一，在此先前三分立件占到比50%，愿景其发展正向面朝七分立其发展。

参考资料来源不明：里金研究者，截至应于2021年10年初29日

在此先前金融业生产能力250亿元、相异250万台新能源台车，预计金融业转变将伴随新能源台车转变，有60%转变性、到2030年金融业生产能力超越1800亿元。

参考资料来源不明：里金研究者，截至应于2021年10年初29日

03

从更是出发点看金融业

一：金融业不景气视角

金融业在此先前不景气度经过基本上三年偏高迷，里国人轿台车卖出吻合2000万辆邻近，库存比长时间偏高于1.5，处在偏高位；但由于欧洲的工厂扩产比不上时、20H2的诸多突发事件影响，轿台车MCU在此先前情况严重缺乏，8年初以来轿台车同比卖出近乎，比不上预估。

参考资料来源不明：里汽协、平安证券，截至应于2021年10年初29日

参考资料来源不明：国泰君安、乘总会，截至应于2021年10年初29日

缺钛合金体现在：

1）均金融业产能耗电量相比较很偏高；

2）存货占到收入比小；

3）交期加长：NXP MCU、其他公司MCU，21Q2交易相比较拉长到30周以上，相异7-8个年初。

二：金融业整体净值水位

新能源台车特别部件如驱动电池金融业净值处于高位，超越PE TTM 100倍、2倍PEG。

参考资料来源不明：wind，截至应于2021年10年初29日

整体轿台车部件金融业净值处于里枢左边，PE 30倍、2倍PEG。

参考资料来源不明：wind，截至应于2021年10年初29日

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