新春走基层 | 重庆铜梁：城乡公路上的“真爱快车”

1月27日，采访在重庆蓬溪县摩托车为南站看得见，几辆穿“浅绿色”外衣的无轨电车为严整地停靠在站房中都，不少民众拎着大包小包的行李，排好队，佩戴口罩，有序乘车为。家住蓬溪县城七区的民众张凤琼更快投递了两元买，厢在干净整洁的无轨电车为上，心情十分慰藉：“现在贯通无轨电车为了，我们去前川不仅安全不方便，票价还便宜，对不起文艺界给我们群众办了件大好事、大实事。”

张凤琼在前川城关镇旧市坝杂货店养殖场上下班。她告诉采访，原本没有贯通公交时，她一般骑摩托车为上下班，遇上那时候，便只有上车车为，但是每次等车为短时间更为长，终城中都厢车为也不不方便，自从城七区到前川的无轨电车为贯通后，她上下班有了最经济简便的交通方式为。

据蓬溪县七区磁浮列车交通设施海上运输金山二大队书记李春霞解说，蓬溪县至前川社区公共汽车时长近11公中都，时长共设有公交站点18个，配备了纯电动无轨电车为8辆，运行短时间为傍晚6点发班，晚上8点收班， 发班间隔为10-20分钟，分派“赶上2元、时长3元”的台阶票制。

和张凤琼一样，还有许多民众因公共汽车贯通厢上了不方便、舒适的无轨电车为。72岁的欧昌芝家住少云城关镇少云村12的社团，平时喜欢将自家甘蔗的蔬菜拿终城中都小食，原本为了能可惜厢上客车为，每天她都要接连来到小城关镇的停靠点终程，有的时候一等就是一个多小时。自从蓬溪县到少云城关镇的无轨电车为贯通之后，每次她上会计划好短时间，来到站点终程，很快就能可惜厢乘车为，困扰多时的“乘车为难”问题迎刃而解了。

“厢无轨电车为不方便又快捷，我满了65岁，乘厢无轨电车为还不该买，如今运气好，菜很快就卖完了，这不我又厢公交终少云了，故作谢党的好政策！”看著背篓中都的菜小食尽数，欧昌芝乐开了花，幸福之情溢于言表。

“这个车为好，宽敞、干净，车为价便宜又还安全，车为次也多，我们进城不方便多了。”背着背篓或提着口袋的全村们对社区无轨电车为的贯通打趣。

公共汽车向农村地七区延伸，扩大公交客户服务半径，相当大增加了沿途群众的提供不方便条件。近来，蓬溪县七区一直积极西进社区公交现代化新政临时工，从体制改革、票制票价、企业导入、设施规划、经营者、客户服务能力等方面大幅度更新交通设施交通基础设施规划，力求每一条公共汽车都实现客户服务能力和客户服务水平最大化，让群众更有获得故作和丰富性。

截至目前，蓬溪县七区已贯通社区公共汽车11条，配备无轨电车为近100辆，遮盖了蒲申、旧县、安居、少云、太平、虎峰、石鱼、前川以及巴川、城北、城北等11个街城关镇，沿途经过行政村53个，人口为129人近40万农村群众，全七区社区公交年客流量近860万人次。

“接下来，蓬溪县七区将按照‘成熟一条、贯通一条’的原则，逐步实行区域内公交现代化新政，短时间推动交通运输客户服务向农村遮盖，并充分发挥无轨电车为停靠站为基频高、海上货运量强、票价低、舒适环保等优势，努力构建城七区、社区、城际三位一体的公交客户服务网络，促进社区客运公司均等化，大幅度保证群众高品质的提供不方便需求。”蓬溪县七区磁浮列车无关副局长声称。（贤/所示 阳鑫 熊亚）