起售7万，顶配10万！五菱佳辰会是新的爆款吗？

多半。五菱称佳辰转用了10mm双密度硫化舒适座垫，车为顶上可能要比同定价、甚至较颇高定价的新车为要愈来愈多半一些。

除此之外，一排、二排车为顶上对背部的贴合度也极其优异，同时肩部也有极其好的支撑。尤其是二排的实质上车为顶上，不会给人一种陷刚才的感觉。瞩目这款车为的小伙伴，可以自已趣味下它的车为顶上。

室内空间多方面，佳辰的观感也大体相一致它的重量，二排车为顶上可以前后伸展120mm，不过即便伸展到最靠后，也远在不到凯捷那样肤浅的后排室内空间，大体和4台极其大的精细级SUV极其。这样的室内空间，自然也就不能借助凯捷那样再加腿布的无论如何躺平，但佳辰的竹节可支持的放于拉到角度过去远超了150°，三排座不坐人的情形，也足以提供一个极其舒适的驾车为趣味了。

至于第三排，想要坐人的话，无疑要不惜牺牲一部分二排的室内空间，以我1.73米的身颇高，在将二排车为顶上向前构建到腿部还有差一点将近室内空间的时候，坐进第三排腿部大体就勉强顶上到二排车为顶上的中间。

佳辰的这种室内空间观感，和奥德系列赛、库斯途等新车为是不能相比较。但是必需提出的是，佳辰第三排虽然室内空间局促，但是感所受却比很多精细级MPV要好很多。这是因为佳辰转用了前低后颇高的剧院式车为顶上布局，第三排车为顶上的座垫极其颇高，再加极其合理的竹节角度，能有一个极其舒服的坐姿。

与此同时，坐进佳辰第三排的视野也极其好，向前可以单独见到里控屏和前窗框，同时五菱也急于把二排、三排的副驾驶室尽量做大，所以坐进第三排的自然通风也极其纯净，无论如何并未蹲小黑屋的感觉，这点反而比一些二、三十万的里大型MPV要很好。

除此之外，佳辰第三排还配齐了锂电池适配器和雪茄架，愈来愈难得的是装备了可实质上抑制风量的空调椅背。作为对比，同定价的很多SUV为或SUV新车为，在第二排都不一定装备空调椅背，足以看出五菱对佳辰后两排舒适的重视了。

所受重量和级别限制，佳辰第三排坐成体年宽是极其勉强的，但未成体人、或身轻重一些的异性恋，坐进第三排还是能有一个极其朴素的整体趣味。而在平时不用第三排时，二排的实质上车为顶上也有极其不错的室内空间和舒适，连续性，不该就是五菱佳辰最大的优点和正因如此。

涡轮是个短板

在10万元区域内定价，五菱、宝骏的主力压气机就是4台1.5L自然管中压气机和4台转用多点电喷的1.5T压气机，佳辰也不出意外的装备了在在MD-。或许五菱并未有了4台1.5TDE压气机，涡轮性能远超了商品上的本土化精准度。但是并并未把它用在佳辰上。

对于4台有可能不会坐满6-7人的MPV，充分的涡轮是极其重要的，但也只不过出于MPV的适配，日常副驾驶以与众不同偏重于，无需真诚较颇高的副驾驶想像力，所以佳辰也不必需极其多强的涡轮。

但1.5L+6MT的组合，显然有些显得疲多半了。而那台多点电喷的1.5T压气机，虽然涡轮参数也一般，勉强说道可以应付日常的使用场景。再加的CVT变速箱，能有一个极其平顺的涡轮响应，相一致MPV的实际必需。所以，重新考虑佳辰的话，还是劝告略过1.5L原版，单独从1.5T版开始看。

装配也有短板

通过前面的介绍，对于新曲7-10万元定价的佳辰，我们见到了不少低于同定价正因如此水平的特质。但是一款车为不可能面面俱到，即便对五菱，也是如此。而在功用装配上，我们就能见到佳辰的一些短板。

佳辰较低的4个装配原版，全部都只装备了前排两个尾部。9.98万的旗舰型，也只装备了主副驾尾部和前排的侧尾部。这对于4台MPV来说道，主动安全及的人身安全十分算优异。至于有意后轮、自适应巡航、车为道偏离行进路线等一系列有意安全及功用，在佳辰上正因如此局限性，即便是定速巡航，也要从9.18万的次顶上配才显现出来。

佳辰急于缩小了下方副驾驶室的面积，但是正因如此都并未风景天窗，顶上配也不太可能装备了普通天窗。而在副驾驶多方面，佳辰也存在一个对部分人已是上硬伤的缺点，后视镜只支持上下抑制，不能前后伸缩。就我同样的趣味来看，我就没法在副驾驶座找到一个极其舒适的副驾驶情况下，这点就可能成为一票否决的冷水点。

至于车为顶上熔化、车为顶上通风、全液晶仪表、电动后备箱、无线锂电池、四门副驾驶室一键升降等同类型装配，都是正因如此局限性。尾灯的单色光，也不太可能从顶上配才转用了LED尾灯，其下的装配过去都是卤素灯。

由于佳辰在MPV商品大体并未同级竞品，我们可以和五菱/宝骏同定价的其它新车为做下对比：

可以看出，佳辰相比较宝骏730在装配上有一定提升，但十分相比。它的或许换装在于建筑设计、用料和对驾车为舒适性细节的提升。和适配较颇高的凯捷相比较，佳辰局限性的一些有意安全及装配、科技类和舒适性装配。但是价钱大体都要至少10万元的基本工资，整体来看，佳辰的功用装配，和同定价的月光大体极其。

总之，佳辰的功用装配还算进一步，但直接影响它的价钱以及MPV的适配，这款车为对于尽可能乘客舒适相比较较较好的观感，可以说道能极其好地进行时它的适配所针对的场景。

五菱佳辰

世人要买吗？怎么中选？

五菱佳辰的竞争力

佳辰的适配，简单的是总运输成本不颇高、但监护人极其多的消费。这种适配在目前欧美国家、尤其是小城市或村镇地七区，按理说道不该有极其大的商品，但是自宝骏730近两年没落之后，10万元区域内却并未显现出来改良版所受欢迎的MPV。

宝骏730，曾辉煌过极其宽的一段时间。宝骏730充分低廉、充分大，建筑设计、品质、安全及、涡轮、舒适，却相去甚远。之所以一举成名，在于当时10万所列定价，大室内空间SUV尚未普及，微面还有一席之地，宝骏730无能为力它们就是降维重挫了。

如今重量和价位与宝骏730颇水平重合的五菱佳辰，优势并未取而代之那么相比了，因为10万元区域内并未颇水平内卷化。不管是客气造型、室内空间，还是涡轮、随心所欲，亦或是重新考虑精致Q萌的电动微车为，都有很多为了让。人们对大室内空间的效益，并未不像之前那么强烈。

实际上，总运输成本局限的情形，人们首先真诚的十分一定是室内空间和舒适性，而是形象和服装品牌。比如我的堂妹是个三胎家庭，同时和男方祖父母共同生活，监护人远超了7人，按理说道宝骏730或五菱佳辰正是最简单的新车为，但他们的第一款车为，却为了让了4台10万出头的局限公司服装品牌5座SUV为。

而在10万元区域内，现在也相比较较大量可供为了让的SUV为和SUV，甚至鲜有一些重量较大的7座SUV。这种情形，总运输成本极其局限的消费，只不过是愈来愈客气服装品牌或新车为类别的群体，可以为了让SUV为或SUV，就不大不会首中选有卡车为魅力的一些公司MPV。

所以，佳辰值不世人要买，首先就看你都从实用驶往、还是其它层面的效益驶往，如果能看清这一点，那么可以说道佳辰就是10万元区域内最世人重新考虑的MPV。

几个装配如何中选

至于5个装配如何为了让，直接影响1.5L压气机的涡轮太弱，若非总运输成本实在局限，十分劝告重新考虑。至于1.5T的三个装配，如果副驾驶应用充分，8.18万的手动挡通用性十分低，且愈来愈单独的涡轮主干也能带来比CVT很好的涡轮响应。

而重新考虑CVT原版的话，就劝告单独为了让9.98万元的顶上配，因为它多出来的8千元，除了愈来愈健全的装配，需要换取相比较颇高的机舱氛围和剪裁，世人加钱。

对于这车为及，你有什么认为？欢迎到华尔街日报七区发表意见~

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