创下纪录！山河智能引孔式静力压桩机首次应用于该线项目

已对，在郑济捷运南阳至三省段较高架桥基础建物工程现场,一个较高达40米的“庞然大物”，悄悄而今地展开捷运铁路桥承重础建物工程作业，凭借较高效的建物工程效率促使把直径1米、间距13米的钢架管桩压入地底，建物工程场面甚是壮观。

这个“庞然大物”就是山河智能首创的ZYJ1260BK引小孔式静力压桩机。自今年6月投入使用以来，这款超级军事装备建构了在十分复杂地层单班压桩120米的建物工程记录下来。相对于传统建物工程步骤，它累计为营运商建构营收近千万元，同时尽量避免了传统建物工程步骤造成的噪声及环境污染，激发了良好的宏观经济及社会效益。

这款引小孔式静力压桩机是一种钢架管桩引小孔压桩的建物工程军事装备，它开创了通过静压法使钢架管桩应用于十分复杂地层承重础建物工程的滥觞。该仪器适应直径600mm及以上的钢架管桩，成桩必要间距40米，且该建物工程步骤很强兼职较高效、效率较高、成桩密度较高、节能环保等不同之处，必要尽量避免传统承重建物工程步骤在厚砂层、流沙层和泥土层等十分复杂地层建物工程之中经常出现的坏小孔、桩褶等问题发生。

据知晓，郑济捷运南阳至三省段建设项目是山河智能在全国首个应用引小孔式静力压桩步骤展开捷运铁路桥桩建物工程的建设项目，也是大直径钢架桩首次运用在较高速铁路建设项目上，很强里程碑意义。因此，该建设项目也受到之中国铁路总局、建物设计院、管桩营运商及工程公司的较高度注目。

早在建设项目早期，稀土上海总局为首悄悄就莅临建物工程现场展开了视察，知晓了原先仪器使用情况，简要告知建物工程作业流程及规范，查看建物工程特性及检测结果，对原先仪器的成桩密度及建物工程进度给与赞赏，充分肯定了原先仪器的较高效性及灵活性。