Jeep国产40年旧闻：魔咒、光和和一地鸡毛

汽巴德的经营方式将赤字越来越令人惊叹。据不完全人口统计，广汽巴德2017年-2020年四年累计赤字超过47.5亿元韩圆。2021年半年报数据显示，广汽巴德前夕年初估值共约为-3.31亿元韩圆，半年魏茨县其估值降至-14.38亿元左右。显然，广汽巴德曾在半年内赤字超过11亿元韩圆。

进入2022年，在Stellantis财团断然逾成协议改善股比刚刚后的3月上世纪，广汽巴德产市场竞争占有率有所增加至1辆，4月上世纪至今生产量均为0辆。明年月底，广汽巴德累计市场竞争占有率仅为1861辆，其中所有1725辆是在1月上世纪售造出。很显然，对于广汽巴德，中所外陷入僵局间公司在广汽巴德的经营方式将上爆发了巨大的分歧。

2021年初，PSA财团经过一年努力正式顺利完成对FCA财团的的该公司，并创设Stellantis财团。在以成本操控著指的Stellantis财团首席执行官唐唯实眼中所，巨额赤字的广汽巴德自然环境是藐视的沙子。在这种分歧之下，即便是2021年间公司陷入僵局的10亿元并购，也只能让广汽巴德重返长存。

可以话说，JeepH&M再继续一次因为间公司叠加折戟近现代。40年两度国产，JeepH&M在近现代市场竞争的蹉跎令人唏嘘。

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