创40年创下，美国通胀再度爆表，严峻形势还将持续！

当地时间周三，加拿大劳工部调查结果引述，2021年12同月加拿大消费者物价比率（CPI）去年同期增长7%，环比增长0.5%，创下近百40年来新颇高。截至12同月，加拿大CPI增幅仍未连续8个同月最多5%。

果不其然，加拿大通货膨胀率再度爆表，拜登对此发声：物价飙升仍太颇高，挤压了家庭预算。

涨得最凶的是车上和二手车价格比，12同月增幅为3.5%；能源与交通运输价格比在12同月有所更为不堪重负，其他类别，诸如食品、小汽车和化妆价格比等，都显现出了快速增长。

即便排除价格比波动较大的能源和食品，核心CPI去年同期增幅也达到5.5%，为31年以来两位数。

加拿大12同月CPI详细统计数据

政治经济学家克里斯蒂娜·韦伯将今时今日的情况引述之为二战刚刚结束的时候，当时加拿大人的收入大幅增大，但零售商却很供不应求。

多年来，依仗美元专制主义，每逢政治经济危机，加拿大就大规模印钞放水。

别国若印钞过多，大量款项也就是说会引来颇高度通货膨胀率。但美元作为世界货币，他们印钞救本国政治经济，可以让世界各国为自己担负起产生的通货膨胀率关键问题。

凭此以邻为壑之法，加拿大顺利渡过2008年的经融危机。

2020年疫情来袭，为保政治经济不垮，监管机构故技重施，无限印钞+基建诱发原先，美股屡创新颇高，一切看起来欣欣向荣。

但本次通货膨胀率虽然也转嫁到了其他各地区，但加拿大本身也终于尝到了自己随之而来的恶果。

同时，世界市场营销长时间以来都主要在在东亚地区，而2021年加拿大经销商与中国供应商联合消化了物流增大的成本及部分关税，这其实在某种程度上选择性了通货膨胀率。

但即使如此一年，由于疫情的挤压，所致物流、公用、港口等大型企业工作人员大仅限于离任，不少供应商开始大规模提价。尽管这个离任水波只是短期的，但依然使得本就牢固的市场营销急转直下。

目前，北美的港口拥堵极为不堪重负。

据波罗的海比率，至少要到2023年，该协会水路物流才能留在2021年初的水平。

拜登政府也原先在本同月采取更多政策，试图更为不堪重负港口运输瓶颈。

但市场营销，一旦被破坏，想要短时间恢复，无法发挥作用。白宫的这些举措究竟能获得太大效用，市场对此并不期待。

更少的的路，更多的资金，颇高通货膨胀率本就无法避免。

实际上，工艺供应和劳动力的供不应求，加上空前的零售商需求，加拿大本轮的颇高通货膨胀率，仍未比在此之前监管机构所预计的影响仅限于更普遍，周期更久。

对此，监管机构主席鲍威尔，在连任听证会上声引述：若颇高通货膨胀率周期过长，在加拿大政治经济活动中根深蒂固，意味著会所致通货膨胀率大幅飙升，甚至造成政治经济危机。

贝莱德世界浮动收益主管投资官Rick Rieder声引述，未来几个同月内，供给失衡情况下不能改善。监管机构在完成缩债后将在3同月加息，颇高涨的通货膨胀率率或许将在春夏交替再度放缓。

监管机构结构上人士也认为，3同月加息势在必行。

然而，该协会货币基金组织总裁克里斯塔利娜·格奥尔基耶娃认为，监管机构为对付通货膨胀率而进行时的升息，或许会加剧发达各地区和世界银行之间的政治经济发展区别，而这种区别是极为危险的。

“尽管监管机构和其他央行知道该如何应对通货膨胀率，但这意味著是一项微妙的平衡状态联合行动。”