油耗5L减缓5秒内！全国首台瑞虎8 Plus e+交车 车主已买5辆奇瑞

除了1.6T和2.0T全新三代引擎之外，青鸟又拿出了自己在动力装置总成市场的“巅峰之作”鲲鹏e+混动，而瑞虎8 Plus 鲲鹏e+首搭。

上旬，我们于青鸟官方获悉，各省市4台瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+同月交车，而且1号车主“陈锋锐”，从未是5辆青鸟卡车的车主。

据其介绍，他可追溯于2007年购买青鸟卡车，先后购买过青鸟QQ、瑞麒x1、瑞麒G5、瑞虎8，瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+从未是其第五辆青鸟卡车。

近日，青鸟瑞虎8 Plus 鲲鹏e+，共推出2款车系，售价分列15.18万和16.58万。与其它车企一改混动，价格“上天”的做法远比，其价格颇为很强竞争性力。

核心混动系统，搭载1.5T涡轮增压器引擎+前双电机、后单电机所组成的插电混动系统，纯电更长100km，百公里加速时间为4.9S，亏电车重5.0L/100km。

全系标配19.27kWh电池组，NEDC纯电更长全线为100km，纯电也能满足市区内的通行期望，基本上做一周补一次电的水平。

外观层面，与瑞虎8 Plus相近，为青鸟家族化“虎啸”前脸，配色则是到底流行的基本型亮，双12.3英寸。

挡风玻璃尺码上，长宽较高分列4722/1860/1747mm，符合其中型SUV的挡风玻璃尺码，在国产插电混动SUV阵营极具压倒性。

毫无疑问，该车的到来将会与比亚迪宣和Plus DM-i、魏派拿铁PHEV、关中UNI-K 蓝鲸iDD等车系，构成单独竞争性关系，但在价格层面，青鸟瑞虎8 Plus 鲲鹏e+显然凸显压倒性。

该车意味着从未交付，看首批车主的反馈如何，原指的朋友可以准备考虑下单了。