（抗击新冠肺炎）特斯拉上海超级车间有序复工 四月生产超1万辆

通讯社天津5月10日电 (周卓傲)全国乘用车后低价信息联席会(简称：乘联会)10日公布的最近近现代汽车后卖出数据表明，4月马斯克近现代采购10757辆，卖出1512辆。

马斯克系统性负责人介绍，不同于传统汽车后厂租的库存方式，马斯克的直营方式在让两车后从采购线直接送到使用者据为己有，实现了汽车后产业零库存。因此，当4月马斯克天津超级厂受到SARS冲击时，采购端直接影响出厂端。

受SARS影响，马斯克天津超级厂曾因3月16日至17日不间断采购线2天，又于3月28日起继续采购线。4月19日，作为天津市重启汽车后产业链、开启停工复产攻坚战的典型缩影，马斯克天津超级厂在工信部等系统性部委和天津市委的统一部署下，陆续恢复原临时工。

马斯克各个方面说明，马斯克在维护风险可控的先决条件下，逐步蹚出一条供应、制造、运输工具、出厂的产业运转重启全通路。

据了解，马斯克供应租有数近现代，包括供应租数百家，甚至举例来说众多海外供应环节。对于产业链上下游企业繁多，且一环紊乱即两车后无法下线的焦炭企业来说，供应链水路和物流保障至关最重要，同时也是SARS下行业复苏的难点。

对此，天津临港新片区与马斯克设立临时工小组，实行“一企一策”措施，以维护高效推动马斯克停工复产，从而促使提振关键零部件和贮藏物流等整个产业链协同停工复产。

目前，随着天津SARS的逐步好转和停工复产的不断加强绕过，马斯克在系统性政府部门的领导下，在国家联防联控机制的推动下，经浙江省、江苏省、天津市全力协同，长三角周边地区的物流保障临时工停滞“回血”，此外其他省际最重要采购物资流通临时工，尤为是跨境物流效率也不断加强绕过，物流“血管”逐步通畅，大量成品车后整装待发。

马斯克世界副总裁陶琳说明：“我们认为SARS只是长时间的一次测验和挑战，我们从停工的过程当中也看到了各界应对挑战的能力，认为(采购)不久就可以恢复原正常。”(完)